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Tripreports
  • Mit der Lufthansa A380 über die Alpen! Be part of it!
  • Fighterpower @ ELITE 2010
  • Spotten in Schwechat – Mit Germanwings nach Wien (VIE)
  • Under African Skies 2008 (VII) - The Final Trip around South Africa
  • Under African Skies 2008 (VI) – Spotting Planes @ Joburg Airports
  • Under African Skies 2008 (V) - Riding the Boeing 737-200/Adv. for the first time!
  • Under African Skies 2008 (IV) - Spotting in Cape Town
  • Under African Skies 2008 (III) - Rand-Airport + Kruger-Park + Swaziland
  • Under African Skies 2008 (II) – City-Bilder + JNB
  • Under African Skies 2008 (I) - Flug FRA-JNB + Lanseria (HLA)

Übersicht der Tripreports

Mit der Lufthansa A380 über die Alpen! Be part of it!

Große Ereignisse mit großen Flugzeugen sollten groß gefeiert werden, so die Meinung der Lufthansa, als diese ihren zweiten Airbus A380 Anfang Juli 2010 in Empfang nehmen durfte. Und weil fast alle Flieger der Flotte einen Taufnamen haben, durfte auch hier kein weißer Fleck auf dem frischen Lack bleiben. Getauft werden sollte die A380 auf den Namen „München“, weshalb sich diese am 28. Juli 2010 auf den Weg in Richtung der bayerischen Landeshauptstadt machte.

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Fighterpower @ ELITE 2010

Zum wiederholten Male fand 2010 vom 17. Juni bis zum 1. Juli die Übung ELITE (Electronic Warfare Live Training Exercise) zur elektronischen Kampführung im süddeutschen Raum statt. ELITE wird derzeit in einem zweijährigen Rhythmus durchgeführt und ist eine komplexe Übung des elektronischen Kampfes (EK).

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Spotten in Schwechat – Mit Germanwings nach Wien / Feb. 2010

Eigentlich sollte man von Spotting-Ausflügen im Winter, einer relativ unsicheren Jahreszeit bezüglich der Fotobedingungen, Abstand halten oder zumindest in den Süden fliegen.  Ein Preis im untersten zweistelligen Bereich kann dann aber doch die Nerven schwach machen und ehe man sich versieht, hat man gebucht. Das war Anfang Dezember!

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Under African Skies 2008 (VII) - The Final Trip around South Africa

Um nun endlich die letzte Etappe der Reihe „Under African Skies 2008“ unter Dach und Fach zu bringen möchte ich diesmal wiederholt auf die eigentlich gewohnten Konstanten meiner Tripreports verzichten und diesen Bericht etwas ausführlicher gestalten. Eigentlich bin ich kein Freund von ewig langen Tripreports mit wahnsinnig vielen Bilder, da ich der Meinung bin,dass dies den Leser am Monitor eher ermüdet und am Ende die Bilder leider nur noch durchgescrollt werden und der Text dazu selbst gar nicht mehr gelesen wird. So zumindest meine persönlichen Erfahrungen bei mir.

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Weitere Beiträge...
  • Under African Skies 2008 (VI) – Spotting Planes @ Joburg Airports
  • Under African Skies 2008 (V) - Riding the Boeing 737-200/Adv. for the first time!
  • Under African Skies 2008 (IV) - Spotting in Cape Town
  • Under African Skies 2008 (III) - Rand-Airport + Kruger-Park + Swaziland

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